| Okolice stacji Łódź Fabryczna - sierpień 2004 roku. | |
| A niecałe 2 km w kierunku wschodnim następuje całkowita zmiana wielkomiejskiego pejzażu Łodzi - park im. 3 Maja. | |
 "min fa 1.jpg") Kilka rozjazdów na wysokości ulicy Konstytucyjnej. Kiedyś stała tu budka pełniąca rolę posterunku następczego. Obecnie rejon ten obsługiwany jest nastawni Łódź Fabryczna. |  "min fa 2.jpg") Zdjęcie z mojej ulubionej kładki dla pieszych prowadzącej z parku do ulicy Tuwima i dawnej krańcówki tramwaju linii 24. Spojrzenie na wschód - tak wygląda szlak prowadzący przez park im. 3 Maja pomiędzy stacją Łódź Fabryczna a przystankiem Łódź Niciarniana.
|
 "min fa 3.jpg") Ta sama kładka i spojrzenie na zachód. Podejście do stacji Łódź Fabryczna. W głębi wiadukt na ul. Kopcińskiego - latem 2004 roku akurat był w remoncie.
|  "min fa 4.jpg") A to opisywana wyżej budowla i hamujący przed wjazdem na stację Łódź Fabryczna pospieszny z Warszawy Wschodniej.
|
| Pociągi jadące skrajem łódzkiego parku im. 3 Maja i moje ukochane miejsce z lat dziecięcych gdzie mogłem je oglądać to oczywiście już historia. Pociągi nadal tu są ale mniej więcej 10 m pod ziemią. Od roku 2016 jeżdżą tunelem do nowego dworca Łódź Fabryczna a tutaj, na powierzchni została zarastająca trawą cokolwiek błotnista dolinka. Punkt zakończenia tunelu i pociągi wyjeżdżające na powierzchnię znajduje się 600 m w kierunku wschodnim. | |