| Oravský Podzámok |
|
|
| Árvaváralja | historyczna węgierska nazwa stacji do roku 1919 |
Początek funkcjonowania obiektu - rok 1898 KOV - Kassa - Oderbergi Vasút / Košicko - Bohumínska Železnica / Kolej Koszycko - Bogumińska
|
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2024
|
Wysokość n.p.m. 511 m |
|
 | Wizyta 1 - wakacje 2009.
Perony i pięknie utrzymany (tak samo jak inne na tej linii) budynek stacji. Wiadukt nad linią kolejową w głębi to fragment drogi ekspresowej R3 która w przyszłości ma dotrzeć aż do granicy z Polską w Chyżnem. Dzięki tej drodze Oravský Podzámok - miejscowość bardzo zabytkowa - pozbył się ciężkiego ruchu tranzytowewgo ze swojego centrum. Widok na zachód - wyjazd "w dół" w kierunku Kraľovan. |
 | Ten sam malowniczy budynek stacji - ujęcie odwrotne. |
 | Wyjazd "pod górkę" w kierunku Trsteny. W głębi wzniesienia Magury Orawskiej. |
 | Autobus szynowy 811 013-2 wraz z doczepką 011 359-7 wyjeżdża do Trsteny. Zestaw ten ma przed sobą jeszcze godzinę jazdy. |
 | Po lewej stronie toru szlakowego tarcza manewrowa w słowackim (oraz czeskim) malowaniu: maszt w biało - niebieskie pasy. |
 | Wizyta 2 - wakacje 2024.
Minęło 15 lat i pomimo ich upływu jest tu (przynajmniej na oko) sielsko i spokojnie. Taki słowacki letni spokój pozwalający złapać równowagę psychiczną. Słonaczko, kwiatki w gazonach, zadbana elewacja budynku dworca i pracownik stacji który bezinteresownie pozwolił nam zaparkować na wjeździe do pobliskiego składu drewna. Mañana :) |
 |  |
 |
|
Ujęcie w kierunku północno - wschodnim czyli wyjazd do Trsteny. Natomiast mapka przedstawia oczywistą trasę turystyczną z dworca kolejowego do największej w okolicy atrakcji turystycznej czyli Oravskiego Hradu.
|
 | Na linii Kraľovany - Trstená nadal możemy spotkać semafory wyjazdowe w wersji karzełkowej. |
 | Ogólne spojrzenie na stację od strony północno - wschodniej. Brzoza która stała kiedyś przy północnej ścianie szczytowej budynku dworca niestety przeszła do historii. |
 | Widok na południowy zachód - wyjazd w kierunku Kraľovan. |
 | Oravský Podzámok to nie tylko urokliwa stacja kolejowa w nie mniej urokliwym miasteczku położonym w pięknym regionie Słowacji. To także (a właściwie przede wszystkim) Oravský Hrad - Zamek Orawski. To jeden z najpiękniejszych i najbardziej znanych zamków na Słowacji. Budowla istnieje prawdopodobnie od pierwszej połowy XIII stulecia. Wznosi się na prawie pionowej skale 112 m nad lustrem rzeki Orava. Od stacji Oravský Podzámok (czyli Orawskie Podzamcze) mostem nad rzeką to około 5 minut spacerkiem. Zamek trzaba koniecznie obejrzeć od środka i od zewnątrz - za chwilę tam wejdziemy :) |
 | Semaforek krajoznawczo - zamkowy.
Przeszliśmy już bramę do zamku ale to jeszcze nie dziedziniec.
Pierwsze pisemne wzmianki o Zamku Orawskim pochodzą z drugiej połowy XIII wieku. O początkach zamku niewiele wiadomo, prawdopodobnie powstał on tak jak wiele innych zamków na Węgrzech, po najeździe tatarskim w pierwszej połowie tegoż stulecia. Głównym powodem jego budowy było zabezpieczenie drogi biegnącej do Polski. Zamek posiada długą i skomplikowaną historię której tu przytaczać nie będę z powodu braku miejsca.
|
 | Dziedziniec otoczony zabudowaniami średniego zamku. Tu zaczynamy wspinaczkę na szczyt w towarzystwie wyjątkowo hałaśliwej grupki węgierskich turystek. Na szczęście nie można zrozumieć o czym tak ekspresyjnie dyskutują :)
Najstarszą częścią jest zamek górny, pochodzący z pierwszej połowy XIII wieku. Jest to wyniosła, wąska budowla z przybudówkami, wkomponowana w skałę w taki sposób, aby była niedostępna z zewnątrz. Jest to istotna ciekawostka - to z niewielu zamków pochodzących z tamtych odległych czasów, gdzie najstarsza część znajduje się wyżej, co oznacza, że był on rozbudowywany od góry w dół. |
 | Kolejne schodki pod górę. Ale nikt nie mówił że będzie łatwo.
Poniżej znajduje się zamek średni, gdzie wyróżnia się czworoboczna wieża i dwa obiekty pałacowe wzniesione na przełomie XV i XVI wieku. Panem na Orawie był wówczas Jan Korwin - nieślubny syn króla Węgier Macieja Korwina. |
 | Górny zamek - jego zachodni fragment. Jeszcze trochę schodków nam do niego brakuje.
Najniżej położony jest zamek dolny z pałacem rodu Thurzo von Bethlenfalva, barokowym kościołem zamkowym i wieżą. Obiekty te pochodzą z XVII wieku. |
 | Jedno ze spojrzeń z góry na zamek średni i najbliższą okolicę. |
 | Zamek górny ponownie - to już finałowa część wspinaczki.
W roku 1921 Friedrich Wilhelm Murnau nakręcił tutaj kultowy horror "Nosferatu - symfonia grozy". Film uważany jest za jedno z najważniejszych dzieł niemieckiego ekspresjonizmu i pierwszy horror w historii światowego kina.
Nosferatu - symfonia grozy - reż. Friedrich Wilhelm Murnau - rok 1921. |
 | Jesteśmy prawie na miejscu ponad 100 m nad taflą rzeki Orava. To 30 pięter bez windy :) Do szczytowej komnaty zamku górnego na razie jednak wejść nie można - trwają tam prace konserwatorskie. |
 | Panorama okolicy z zamku górnego: zabudowanie Orawskiego Podzamcza, rzeka Orava a na dalszym planie przebijająca się doliną rzeki droga ekspresowa R3 - jej poszczególne fragmanty są budowane od ponad 20-tu lat :/ Jeszcze informacja dla miłośników turystyki wodnej - z Hornej Lehoty do Orawskiego Podzamku można przepłynąć tratwą. Taką prawdziwą - z flisakami jak na Dunajcu w Pieninach. Czas spływu to mniej więcej godzina a ceny zmieniają się dynamicznie. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Oravský Podzámok ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Železničná trať Trstená - Oravský Podzámok ❋ Addams' Railway Page
-
Železničná trať Oravský Podzámok - Kraľovany ❋ Addams' Railway Page
-
Trať ŽSR 181 Trstená - Tvrdošín - Kraľovany ❋ You Tube
-
Cabview 4K 813 016-7 OS 7908 Trstená - Kraľovany - 23.01.2023 ❋ You Tube
|
| |
|