| Namysłaki |
|
||||
|
|||||
 "min 232 1.jpg") | Budynek stacji i ledwie widoczny fragment torowiska - widok od północy, od strony końca linii. | ||||
 "min 232 2.jpg") | Wszystkie budynki stacyjne linii Ostrzeszów - Grabów nad Prosną - Namysłaki są do siebie bardzo podobne. Te w Godziętowach i Bukownicy Wielkopolskiej wyglądają identycznie jak sfotografowane tutaj - w Namysłakach. Widok od strony torów. | ||||
 "min 232 3.jpg") | Widok od południa - od strony wjazdu z Grabowa. | ||||
 "min 232 4.jpg") | Peron i zarośnięte trawą tory. A trzy lata temu wydawało się że linia ożyje. Wówczas (podobno) w jej władanie wszedł samorząd powiatowy Ostrzeszowa, a przewozy miało zorganizować kaliskie SKPL. Kolej Wzgórz Ostrzeszowskich - tak kolejka miała się nazywać - do dziś jednak nie ruszyła i wygląda na to, że nastąpi to nieprędko - o ile w ogóle nastąpi. Także (podobno) SKPL miało sprowadzić z Czech używany wagon motorowy - specjalnie do obsługi tego połączenia. Był też nawet ułożony rozkład jazdy dla tej linii. I co - cisza. Na razie nic o dalszych konkretach nie słychać, ale z wyjątkiem kilku ubytków w szynach (okolice Bukownicy i Namysłaków) linia fizycznie jeszcze istnieje... | ||||
 "min 232 5.jpg") | Stacja od strony podjazdu. Wielokrotnie zastanawiałem się, dlaczego tę linię doprowadzono w 1910 roku. właśnie tutaj, a nie np. do Mikstatu lub Nowych Skalmierzyc (Kalisz leżał wówczas po drugiej stronie granicy). Namysłaki to przecież mała, zapomniana wieś na skraju lasu (przepraszam na wszelki wypadek mieszkańców za zbyt radykalne określenie) i nic poza tym. A może właśnie dlatego ? | ||||
| Linki zewnętrzne Więcej linków do informacji i zdjęć dotyczących linii Ostrzeszów - Grabów nad Prosną - Namysłaki znajduje się na stronie stacji Grabów nad Prosną. | |||||
| W Namysłakach istniał kiedyś ogromny majątek ziemski wraz z dworem (budynki gospodarcze i dworek nadal istnieją - należały swego czasu do PGR, obecnie są własnością prywatną). Niemiecka nazwa Namysłaków do I wojny światowej brzmiała Deutschhof - Niemiecki Dwór. Majątek ten został później rozparcelowany. To mogło rzutować na podjęciu decyzji o doprawadzeniu linii kolejowej właśnie do Namysłaków. autor informacji - Łukasz Dybul |
|||||
