| Druskininkai |
|
|
| Druskieniki | przedwojenna polska nazwa stacji |
Początek funkcjonowania obiektu - rok 1934 PKP - Polskie Koleje Państwowe
|
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2019
|
Wysokość n.p.m. 110 m |
|
 | Budynek który tu widzimy nie jest przedwojennym dworcem PKP wybudowanym razem z linią kolejową z Porzecza w roku 1934. Pozorne podobieństwo może jest - przedwojenny, stylowy obiekt też był parterowy. I tyle. Ten obecny (pomijając fakt że od dawna nie jest to dworzec kolejowy) to klocek powojenny, mający w sobie ten prostacki, stricte użytkowy sznyt socjalizmu. Historycznie w lewo Porzecze, w prawo koniec linii. |
 |
 |
| Kolej w Druskiennikach funkcjonowała do roku 2000, a więc w szeroko pojętym okresie przejściowym po końcu ZSRS i kształtowaniem się "dobrosąsiedzkich" stosunków pomiędzy niepodległą Białorusią a niepodległą Litwą. Jak wiemy - nie wyszły one najlepiej. 2 lata później litewski odcinek linii kolejowej do Porzecza został zlikwidowany. Obecnie na miejscu dawnej stacji kolejowej mamy podłużny camping, miejsca do parkowania dla kamperów, knajpy i wakacyjny luzik na bazie którego można sobie pospacerować po obiekcie w samych majtkach. Ostatecznie jesteśmy u wód :) |
 |
Po wypluskaniu się w Druskininkai Aquapark (to największy park wodny w krajach bałtyckich do którego turyści z Polski bardzo chętnie zaglądają) udajemy się kolejką gondolową na drugi brzeg Niemna. Nie bez celu. |
 |
Druskieniki można chyba określić narciarską stolicą Litwy. Co prawda nie ma tu wysokich gór na miarę Alp, Tatr ani nawet Gór Świętokrzyskich, ale na prawym brzegu Niemna naprzeciw miasta funkcjonuje od roku 2011 to - Snow Arena Druskininkai. |
 |
 |
| Snow Arena z bliska. Jest to całoroczny, częściowo kryty obiekt narciarski w którym znajdują się trzy stoki dla amatorów i profesjonalistów narciarstwa alpejskiego i snowboardu o łącznej długości zjazdu przekraczającej 1100 metrów. Pracują tu doświadczeni i profesjonalni instruktorzy narciarstwa co ma niebagatelne znaczenie dla takich bywałych w narciarstwie zjazdowym zawodników jak ja :) Można tu nawet wypożyczyć sprzęt narciarski. A więc jak nie w Dolomity to tutaj. |
 |
Stok narciarski w środku lata z bliska. Brrr - jak zimno ! |
 |
Taras widokowy w sąsiedztwie restauracji Aero Gallery, znajdującej się na wysokości 50 metrów. Jak widać - rozciąga się z niej przepiękna panorama miasta i okolic. I teraz nastąpi dygresja historyczna: przed ostatnią wojną Niemen był w tym miejscu rzeką graniczną pomiędzy niechętnymi sobie wówczas państwami. Tutaj - na górce była Republika Litewska a tam - w dole II Rzeczpospolita i miasto Druskieniki. Żaden most nad Niemnem w najbliższej okolicy wtedy nie istniał. |
 |
Wracamy tą samą kolejką gondolową do miasta - pora na kilka ujęć pod kątem zabytków. Na początek Niebieska Cerkiew Ikony Matki Bożej Wszystkich Strapionych Radość. Czterokopułowa, drewniana cerkiew została zbudowana w roku 1865. Służyła ona przyjezdnym i kuracjuszom przyjeżdżającym do uzdrowiska z całej carskiej Rosji. Co ciekawe - w czasach powojennych prawosławna świątynia nie została zamknięta albo przerobiona na magazyn co było udziałem zdecydowanej większości kościołów katolickich na terytorium ZSRS. |
 |
Kościół Matki Boskiej Szkaplerznej który powstał w dwudziestoleciu międzywojennym (jego budowę ukończono w roku 1931) w stylu neogotyckim. źródło Internet - serwis nie posiada praw autorskich do tej grafiki. |
 |
 |
| Centrum miasteczka - Laisvės aikštė czyli Plac Wolności. To właśnie w jego środku reprezentacyjne miejsce zajmuje Niebieska Cerkiew Ikony Matki Bożej. Natomiast w jego sąsiedztwie możemy sobie obejrzeć (a nawet w niej zamieszkać) willę Dalija oraz położony obok domek (także bardzo stylowy) którego nazwy sprecyzować nie potrafię. |
Druskienniki mapa topograficzna rok 1939
|
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Druskininkai ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Stacja Druskininkai ❋ RAILwayz.info
|
|