| Siemianówka |
| Sm |
|
|
|
|
Oddano do użytku w roku 1956 ❋ PKP - Polskie Koleje Państwowe
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 1993
|
Wysokość n.p.m. 147 m
|
|
 | To chyba jedyne jezioro w Polsce, którego środkiem jeżdżą pociągi. Powstało w latach 1977 - 1990 wskutek spiętrzenia rzeki Narwi przez zaporę w miejscowości Rybaki. Ponieważ teren zalewowy obejmował swoim zasięgiem także prawie 5 km linii kolejowej Hajnówka - Wołkowysk, wykorzystywanej bardzo intensywnie w międzynarodowym ruchu towarowym, odcinka tego nie wypadało zlikwidować (w tym konkretnym przypadku - zatopić). Poprzedni nasyp przez dolinę Narwi był za niski, wobec tego po południowej jego stronie wybudowano nową groblę z podwójnym mostem obok zachodniego brzegu zalewu.
Widok w kierunku Siemianówki.
|
 | Oprócz pociągów towarowych jeszcze na początku roku 2004 środkiem Zalewu Siemianowskiego jeździły autobusy szynowe do Cisówki (wcześniej były to nienormalne jak na potrzeby tej linii ciężkie składy zestawione nawet z piętrowych wagonów osobowych). Od kwietnia 2004 roku ruch pasażerski na trasie Hajnówka - Siemianówka - Cisówka już nie funkcjonuje, a odcinek Hajnówka - Siemianówka zastępczo obsługują (lub obsługiwały) autobusy.
Widok w stronę Cisówki. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Siemianówka ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Siemianówka ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Siemianówka ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Kolejowe przejście graniczne Siemianówka - Świsłocz ❋ You Tube
-
Zdjęcia z trasy Hajnówka - Cisówka ❋ Strona Kolejowa Henryka Gwardaka - archiwum
|
|
 "min 169 1.jpg")
 "min 169 2.jpg")