| Vysoko Litovsk |
|
|
| Wysokie Litewskie | przedwojenna polska nazwa stacji |
Początek funkcjonowania obiektu - rok 1873
BGŽD - Briestsko - Grajewskaja Železnaja Doroga / Droga Żelazna Brzesko - Grajewska
|
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2019
|
Wysokość n.p.m. 152 m |
|
 | Nie znam tutejszych przepisów ale mam świadomość że fotografowanie obieków kolejowych w tym kraju może być niemile widziane. Tym bardziej że to stacja graniczna. Tak więc szybkie zdjęcie zapasowym, archaicznym aparatem Kodak (jak skonfiskują to nie będzie szkoda) i udaję że mnie tu nie było :)
Budynek stacji widziany z peronu 1 - ujęcie na północ w kierunku granicy z Polską i Czeremchy. Dwa pierwsze tory widziane z tego peronu są o szerokości "normalnej" 1453 mm. |
Wysokie Litewskie
mapa topograficzna
rok 1931
|
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. |
| Do tego miejsca dawna Kolej Brzesko - Grajewska jest dwutorową magistralą, tor prawy (patrząc w kierunku Brześcia nad Bugiem) jest "normalny" (1435 mm) a tor lewy jest "szeroki" (1520 mm). Ale tor szeroki na stacji Wysokie Litewskie się kończy. Dalej w stronę obecnej granicy z Polską mamy już tylko szlak pojedyńczy o szerokości europejskiej. Od 8 lat nie jest używany. Wszelki ruch pociągów na przejściu granicznym Czeremcha - Wysokie Litewskie zamarł bez konkretnych powodów w roku 2011. Natomiast od roku 2022 jest on na samej granicy fizycznie przerwany z powodu bardzo konkretnego. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Vysoko Litovsk ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Vysoko Litovsk ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Stacja Vysoko Litovsk ❋ RAILwayz.info
|
|
 "min 603 1.jpg")
){kind=link}