| Nowa Ruda |
|
||||
| Neurode | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||
|
|||||
 "min 115 1.jpg") | Jeszcze w latach 80-tych zatrzymywały się tutaj pociągi międzynarodowe Katowice - Berlin i Kraków Główny - Leipzig. Przejeżdżał też tędy pociąg o bardzo ciekawej relacji: Wrocław Główny - Świdnica Przedmieście - Kłodzko Główne - Międzylesie. Wiele lat później pojawiła się w Nowej Rudzie pospieszna "Śnieżka" z Krakowa Głównego do Jeleniej Góry oraz krótko jeszcze jeden pociąg o niecodziennej relacji: Kłodzko Główne - Jelenia Góra - Szczecin Główny. | ||||
 "min 115 2.jpg") | Obecnie pomiędzy Kłodzkiem a Wałbrzychem kursuje mniej więcej 5 par pociągów lokalnych z Wałbrzycha Głównego do Kłodzka Głównego i odwrotnie. Zdarzają się także relacje dalsze - do Polanicy Zdroju, Kudowy Zdroju i Bystrzycy Kłodzkiej Przedmieścia. Linia obsługiwana jest przez szynobusy Kolei Dolnośląskich. Ciekawostką na stacji w Nowej Rudzie był jeden "odwrotny" kształtowy semafor wyjazdowy na wyjeździe do Kłodzka - czerwone ramiona z białymi obwódkami. Niestety - semafor ten gdzieś przepadł, obecny jest już normalny a tego poprzedniego trochę szkoda... Wyjazd w kierunku Kłodzka. | ||||
 "min 115 3.jpg") | Dość duży budynek dworcowy zapewnia już tylko poczekalnię. Całość to od dawna kamienica mieszkalna. Atrakcyjnie położona - do centrum miasta jest kilkaset metrów i to na dodatek z górki. | ||||
 "min 115 4.jpg") | Od Nowej Rudy zaczyna się najpiękniejszy widokowo odcinek linii Kłodzko - Wałbrzych. Znajduje się tu kilka wysokich, stalowych mostów oraz 3 dwukomorowe tunele. Dwa z nich - pierwszy pomiędzy Wałbrzychem Głównym a Jedliną Górną (1604 m długości) i drugi pomiędzy Bartnicą a Świerkami Dolnymi (1168 m długości) są najdłuższymi tunelami w Polsce. Widok w stronę wyjazdu do Wałbrzycha. | ||||
 "min 115 5.jpg") | Jest 17:47. Na stację wjeżdża autobus szynowy Kolei Dolnośląskich SA135-002 z Kłodzka Głównego do Wałbrzycha Głównego. | ||||
| Jeszcze niedawno zupełnie oficjalnie mówiło się o likwidacji tej dwutorowej linii. Pokusa dla PKP PLK była bardzo silna - z uwagi na ilość budowli inżynieryjnych szlak ten jest zapewne bardzo trudny i bardzo kosztowny w utrzymaniu. Po kilkunastu miesiącach niepewności pociągi na ten odcinek jednak powróciły. Na szczęście w tym przypadku patologiczna polityka PKP polegająca na likwidacjach i destrukcji wszystkiego co jeszcze działa nie znalazła zastosowania :) | |||||
Linki zewnętrzne
|
|||||
| 1. W rozkładzie jazdy na rok 2007 jedynym pociągiem pasażerskim przejeżdżającym szlak z Kłodzka Głównego do Wałbrzycha Głównego jest pospieszny relacji Lublin / Przemyśl Główny - Katowice - Jelenia Góra. Niestety - podejrzewam że jest to ostatnia chwila na przejazd tą przepiękną, malowniczą linią kolejową, zaliczenie trzech długich tuneli i zrobienie pamiątkowych zdjęć bo niebawem nie będzie tu już czego fotografować z wyjątkiem ruin i zarośniętych torów. Prawdopodobnie (obym się mylił) jesteśmy świadkami agonii kolejnej kultowej linii Dolnego Śląska. 2. W rozkładzie jazdy na rok 2008 pociągi pasażerskie z Kłodzka Głównego do Wałbrzycha Głównego już nie kursują. Więc jednak - chociaż to było do przewidzenia i wcześniej czy później musiało nastąpić. Prawdopodobnie dopełniła się historia jednej z najpiękniejszych linii kolejowych w naszym kraju. Nic tylko usiąść i płakać... 3. Pasażerska komunikacja kolejowa na linii Kłodzko Główne - Wałbrzych Główny została wznowiona 5 stycznia 2009 roku. Przewozy na tej trasie realizuje spółka Koleje Dolnośląskie. |
|||||
